好开才是硬道理，赛力斯问界M5底盘太牛了！

当前新能源汽车市场日益繁荣,众多造车新势力纷纷推出搭载了高科技配置的车型,旨在弯道超车合资车企。今天我们将聚焦一款备受关注的新能源汽车佼佼者——赛力斯和华为联合打造的问界M5。相信许多朋友已经对这款车型有所了解,这次我们将重点探讨其底盘调校和动力续航方面的问题。

如何判断一辆车底盘的好坏?最基本的方法就是试乘试驾,感受这辆车是否“稳”就足够了。静止状态稳:起步加速稳:高速行驶稳:制动减速稳:过弯转向稳:崎岖路面稳:过减速带稳:噪音与振动隔绝好,能将以上几点做到那底盘调校绝对差不了,问界M5就做的很好。它采用了全铝合金底盘,簧下质量降低30%,不管是起步加速还是高速行驶都很稳当。前双叉臂后多连杆的独立悬架,入弯侧倾更小,操控起来也更加稳当。柔性副车架的使用让问界M5拥有更好的隔振和降噪性能,这样的底盘调校,无疑是超越同级的存在。

关于动力续航方面,四驱智驾版可达到最大功率365kW,百公里加速仅需4.4秒。后驱智驾版的官方数据CLTC工况续航里程为1425km。从问界M5的硬件水平来看,其续航表现是支撑得起的。该车型搭载了宁德时代的电池组,并配备了赛力斯自研的1.5T增程器,其压缩比高达15:1,属于行业领先水平。此外,其热效率能够达到41%,使得汽油燃烧更加充分,从而释放更多能量。即使考虑到冬季续航有所缩减,平时充满电加满油跑个1000公里仍然是很轻松的。

操控、动力以及续航,问界M5表现的都很出色,对问界M5这款车你有什么不同的看法吗?欢迎留言发表你的见解。